Red Social Scooter Classic
Como ya se terminó esta temporada y aún queda un buen trecho hasta la siguiente creeemos que sería un buen momento para que nos comenteis eso que siempre os molestó, o que os gustaría que se cambiase, o se hiciera de otra manera. Por eso abrimos este post para que expongais vuestras dudas, quejas, sugerencias, comentarios etc....
Estaremos atentos e intentaremos responder a todo, siempre que seamos coherentes y no se pidan imposibles.
Comentar
Comentario por Constantino Soliño Sotelo el enero 25, 2012 a las 7:43pm Javier. Yo creo que los de scooter y mini gp creo que si podrían hacer campeonato, que se lo monten otro día y listos, y sino, como hacían en 2010??.
Por otro lado y siendo muy crítico, opino que el reglamento debería de ser tremendamente estricto a la par que claro, puesto que el último reglamento daba lugar a "pillerías" que se podrían haber evitado, así como interpretaciones muy ambiguas que para unos valían y para otros (mi caso) no tenían lugar a duda. Asimismo, puedo destacar que hubo gente que se saltó a la torera ciertas cosas (minucias que no influían en nada pero reflejadas en el reglamento) y no se les dijo nada. Por último reivindicar que la verificación técnica de las motos me pareció altamente insuficiente y deficiente, vamos un suspenso en toda regla respecto a esto.
Por cierto. Que pasa con el reglamento de 2012???? somos la única comunidad autonómica (a excepción de león y andalucía) que todavía no tiene ni fechas ni reglamentos oficiales a esta altura de temporada. Tengo amigos que se quieren unir a las scooter clásica y estan esperando el reglamento para saber si van a correr o no.
Saludos
Esta no es para el campeonato pero si para la de resistencia y que comentamos en una cena, a mi seis horas me parece un auténtico coñazo y se pierde un poco el espíritu de pique con tanta vuelta sin parar, a la de sies horas seguro que no me apunto ni yo ni mi hermano, pero a una de 3 horas con obligación de cambiar cada media hora como máximo de piloto ya me apetecería más y seguro que convencía a mi hermano para apuntarse, no se que os parece?
Respecto a los entrenos cronometrados yo también me apunto a que demos 15 minutos en vez de 10, y siendo egoísta metería sólo a las clásicas y las vespas, pero siendo realistas si hacemos eso a los de scooter y las minigp dudo mucho que pudieran hacer campeonato y eso me parece una putada.
Comentario por Alberto Garcia Fandiño el noviembre 9, 2011 a las 2:41pm Amancio te puedo comfirmar en un 95% que el reglamento tecnico para el proximo año sera el mismo.
En cuanto al tema de las licencias y las inscripciones esta muy ajustado pero lo veremos.
Tiempo de entrenos: supondria poner mas tiempo en todas las categorias.
Comentario por Amancio Horro el noviembre 8, 2011 a las 12:15pm Coincido con Tino en lo de que me parecen demasiadas categorias, y que un poco más de tiempo para entrenar nos vendría muy bien (sobre todo a algunos como yo). Asimismo me parece perfecto lo que dice sobre el tema de la licencia. Por último quisiera que se nos confirmase que no hay cambios en el reglamento técnico para el proximo año.
Saludos a todos
Comentario por Constantino Soliño Sotelo el noviembre 7, 2011 a las 9:36pm A mi personalmente me gustaba la anterior edición (2010) en cuanto a que no había tantas categorías de velocidad (solo scooter y clasicas GP).
Sobre todo lo que sí interesaría es que tuviesemos más tiempo de "cronometrados", actualmente tienes 10 minutos, entre que sales a pista, dos vueltas para calentar ruedas, una vuelta para "tantear" otra para colocarte bien en pista, otra "lanzada" y solo te quedarían dos vueltas o tres para hacer un buen tiempo y rezar que nadie te estorbe o frene....... yo lo veo justito justito. (a lo mejor soy yo muy lento encontrando el "feeling").
Tema licencia: Si en trial tienen una licencia específica para los que solo hacen trial y en galicia (a un precio más asequible), se podría intentar aplicar esta fórmula en el resto de disciplinas, sin duda ayudaría a que más gente se animase. Igualmente me parece un poco elevado el tema de las inscripciones, está claro que pagamos la mitad de lo que pagan los de "extreme", pero ellos corren en un circuito en condiciones, con boxes y todo el percal, y teniendo en cuenta los tiempos que corren, no está la cosa como para tirar cohetes.
Por otro lado voy a intentar "barrer pa casa", molaría una categoría propia de Scooter Clásico 125cc., lo propio sería categoría smallframe (unificándonos con los criterios de otros paises e incluso de la geografía española) con su clasificación propia y con la reglamentación debidamente adaptada.
Aunque soy consciente que esto último más que una sugerencia es un deseo..... pero igualmente molaría y ayudaría a tirar palante con este campeonato.
Saludos
© 2012 Creado por Red Social Scooter Classic.
¡Necesitas ser un miembro de Scooter Classic para añadir comentarios!
Participar en Scooter Classic