http://www.iomtt.com/

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Es así de sencillo aunque no por ello simple. Muy al contrario.

Hace 4 años inicié un camino, di mis primeros pasos en el circuito más difícil, largo y peligroso del mundo, y lo hice porque soy un enamorado de las carreras y no hay sitio en el planeta donde esa actividad tenga un mayor y esplendoroso desarrollo e historia; la Isla de Man.

Después de 4 participaciones (2007-8-9-10), 7 réplicas de bronce, una mejor vuelta oficial de 122.8 mph, miles de anécdotas, sufrimientos y trabajo duro (leer relatos en mi web), puedo decir que he pasado lo peor y más difícil del camino que lleva a un piloto a tener éxito en esta carrera.

He aprendido lo básico sobre el circuito, las motos y la carrera en sí, por lo que ahora, creo, tengo el derecho a decir que soy un piloto del TT en toda regla. Ahora queda otro escalón, otra etapa, tan dura, si cabe, por otros motivos, pero tan desafiante y emocionante como ningún otro desafío en dos ruedas en el mundo pueda ser.

Lo hecho hasta ahora ha sido un milagro. Un milagro que ha conseguido poner a un chico sin medios algunos en una carrera que se celebra a 3000 kilómetros de España y con unas motos que no son precisamente baratas de comprar, mantener y preparar. Tengo que dar gracias, por enésima vez, que no por última, a todos los que me ayudaron en mi camino y creyeron en mí para afrontar tamaño desafío.

Pero tras quemar esta primera etapa, es hora de poner rumbo a cotas mayores, de mirar hacia arriba e intentar, con buen trabajo y con descaro, meter a un español en la cabeza del Tourist Trophy, 41 años después de que el último de nuestros compatriotas lo consiguiera. Recuerdos, Santiago.

Quiero ganar, y lo consiga o no, daré el 100% de mí existencia para conseguirlo, el TT es la meca del motociclismo y yo quiero graduarme. Pero estoy solo, y solo no puedo. Yo puedo prepararme en todos los sentidos psíquico-físicos posibles para desempeñar mi función, y lo haré, pero hacen falta más cosas, como vosotros, amigos y aficionados, sabéis.

Quemado de mil batallas y de ir puerta a puerta buscando patrocinio, no estaba en mis cálculos emprender una acción como esta, pero no habiendo encontrado de momento un patrocinador grande y principal, y alentado por cientos de aficionados para que no me derrote e intente como sea volver a la isla, pongo en marcha esta iniciativa de crowd funding, como la llaman los ingleses. La ocasión lo merece, es histórica y juntos podemos hacerlo. Del 28 de Mayo al 8 de Junio de 2012, en el Tourist Trophy de la Isla de Man.

Víctor Palomo y López Mella tuvieron, en su momento, el apoyo de medios materiales y económicos de aficionados particular, de lo que cada uno pudo aportar de entre toda los seguidores, y recuerdo (al gallego, pues cuando lo de Palomo yo todavía bebía biberones) que lo que parecía imposible se produjo, y ambos pilotos pudieron salvar una temporada aupados por las pequeñas pero milagrosas aportaciones de los apasionados por las carreras que se vieron reflejados en el esfuerzo que los pilotos mencionados acometían.

Ahora, soy yo, un humilde piloto comparado con los mencionados, que intenta perseguir y dar continuidad a una forma de vida, una forma de entender las carreras, que me han llevado a la misma meca del motociclismo mundial, el Tourist Trophy, a desafiar a la muerte y a la gloria, que no sé si son lo mismo, pero sí que sé que ambas se encuentran en la Isla.

Si crees en mi ilusión y quieres vivirla conmigo, puedes hacerlo. ESTE ES UN PROYECTO PARTICIPATIVO. Necesitaré de toda la ayuda, principalmente económica como podrás imaginar, por el coste tan alto que, por desgracia, tienen las motos, las piezas, las ruedas, y demás, para poder estar en la parrilla del TT 2012 con el mejor material posible para intentar dejar el pabellón español bien alto allá donde se conserva el Santo Grial del motociclismo de competición.

¿cómo puedes colaborar? Bueno, necesito tres motos, muchas piezas de preparación, recambio, entrenar, etc... el TT es muy caro de correr y necesito sponsors para comprar todo eso. Las marcas, algunas, ayudan con precios especiales y otras (las menos) ofrecen su material, pero al final hay que hacer un desembolso. Si quieres colaborar directamente o si conoces a alguien que lo pueda hacer, o alguna empresa que pudiera publicitarse en mis carenados, irás siempre conmigo en la moto hacía la gloria y tu nombre irá en mi moto, junto a todos aquellos que colaboren, en una gran bandera española que irá pintada en mis motos con los nombres de cada una de las personas que hayan colaborado, desde el que haya aportado 1€, todos.

Además de las aportaciones particulares, como ya he comentado, si puedes atraer a este proyecto a alguna empresa, pues yo les facilitaría el espacio para su publicidad en las motos.

COMPITE CONMIGO EN LA ISLA DE MAN, envía tu colaboración directa y mándame un correo con tu nombre. Cada euro aportado puedes jurar que irá a que mis motos vuelen lo más rápido posible en la Isla. Estarás informado en todo momento vía twitter y facebook de todas las novedades y los detalles de la carrera. Además, tu nombre irá en el carenado de mi moto (que espero puedas ver en directo tu mismo en la Isla), y en mi corazón, porque al final, si me ayudas a perseguir mi sueño, estarás ayudándome a buscar lo que más deseo en la vida, y el que hace esto debe de acompañar a uno en lo más íntimo, al menos así lo siento.

FORMAS DE COLABORAR PARA SOÑADORES PARTICULARES QUE SIMPATICEN CON MI CRUZADA (Patrocinio de empresas, más abajo, por favor):
DIFUNDIENDO MI CRUZADA TAN LEJOS COMO TE SEA POSIBLE, MÁS QUE LA CUANTÍA DE LAS APORTACIONES, LO QUE CONTARÁ AL FINAL, ES SU CANTIDAD. SI TIENES UNA WEB, COPIA Y UTILIZA EL BANNER QUE HAY AL FINAL DE ESTA PÁGINA. MI MÁS SINCERO AGRADECIMIENTO DE ANTEMANO.

AYUDÁNDOME A ENCONTRAR EMPRESAS PATROCINADORES (condiciones de patrocinio más abajo)

APORTANDO DIRECTAMENTE UNA CANTIDAD A TRAVÉS DE (indicando TT2012, nombre y primer apellido o apodo para colocar en el carenado):

cuenta de CX Antonio Maeso TT 2012 (Caixa Catalunya): 2013 1735 33 0200016166

Desde fuera de España: IBAN: ES12 2013 1735 33 0200016166 y BIC: CESCESBBXXX

paypal: maesott2012@gmail.com

Al final de esta página iré añadiendo los nombres de todos los que colaboren.

ENLACES DE INTERÉS:

He colocado algunos en el texto, pero aquí tienes algunos enlaces para que conozcas mi historia deportiva, vídeos, documentales y otros detalles del TT en (www.maeso.eu) . En primer lugar, la web del evento Objetivo Tourist Trophy que se celebrará en Galicia el primer fin de semana de marzo www.maesogaliciatt2012.com . En www.mphmann.com puedes ver todo lo relacionado con el documental que se grabó en 2010 sobre el TT. En www.iomtt.com tienes la web oficial de la carrera, en www.visitisleofman.com tienes la web de información para visitar la isla. La compañía que lleva los ferries de Liverpool a la Isla es http://www.steam-packet.com/. Para volar debes llegar a Londres, Liverpool o Manchester, entre otros, y entonces coger un vuelo de http://www.flybe.com/. Puedes seguirme en twitter @maeso34 y en Facebook en http://www.facebook.com/maeso34. La comunidad sobre las carreras de carretera es Road Races. Aquí un dosier,en inglés, del proyecto, para la búsqueda de sponsors, y aquí el mismo dosier Maeso TT 2012 para empresas, en este caso en español, el cual también puedes ver en esta misma web un poco más abajo.

Posters del proyecto: Aquí tienes 3 magníficos y espectaculares posters oficiales, gracias a la gentil colaboración de Albert Bel CBC disseny gràfic y a José Fernández Acuña. Os dejo estas miniaturas para que los veáis y debajo de cada una de ellas un enlace para que os los podáis descargar en alta resolución para imprimir, difundir por la red, y/o cualquier acción que nos lleve a conseguir fondos, en definitiva. Al final de la página tenéis el último poster en tamaño intermedio para fondo de escritorio.

                                                            http://www.maesogaliciatt2012.com/